Những Lỗi Thường Gặp Khi Thi Công Tấm Alu

Những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu chủ yếu nằm ở khâu đo đạc sai, chọn tấm không đúng ứng dụng, khung xương không phẳng, chia module thiếu hợp lý, phay rãnh sai, liên kết không đúng kỹ thuật, không tính giãn nở và xử lý ron – chống nước chưa tốt. Phần lớn các lỗi này có thể hạn chế ngay từ đầu nếu khảo sát kỹ, chọn đúng tấm Alu, làm khung xương ốp Alu chắc và phẳng, gia công đúng thông số rồi kiểm tra từng công đoạn trước khi lắp.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU LÀ NHỮNG LỖI NÀO?

Những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu không chỉ là tấm bị cong hay đường ron không đẹp. Có nhiều lỗi bắt đầu từ lúc chưa cắt tấm, thậm chí ngay từ khâu khảo sát công trình.

Những lỗi chúng tôi thường thấy gồm:

Đo sai kích thước thực tế.
Chia module Alu không cân đối.
Chọn sai loại tấm Alu trong nhà và ngoài trời.
Chọn độ dày tấm chưa phù hợp.
Khung xương quá thưa.
Khung bị cong hoặc vặn.
Mối hàn không xử lý chống rỉ.
Cắt Alu bị sứt mép.
Phay rãnh quá sâu hoặc quá nông.
Gấp cạnh sai vị trí.
Cassette Alu bị xoắn.
Lắp sai chiều màu metallic.
Khe giữa các tấm không đều.
Không tính khe giãn nở Alu.
Ép tấm quá cứng vào khung.
Sử dụng keo không phù hợp.
Bơm silicone lem mặt tấm.
Xử lý chống nước chưa đúng.
Không có đường thoát nước.
Bóc màng bảo vệ quá sớm hoặc để quá lâu.
Vận chuyển tấm không đúng cách.
Không kiểm tra tải gió cho công trình lớn.
Dùng vít, rive hoặc phụ kiện không phù hợp.

Nói thật, nhiều công trình không hỏng vì một lỗi quá lớn.

Nó thường là vài lỗi nhỏ cộng lại.

Khung hơi cong một chút, tấm hơi lớn một chút, khe lại hơi chặt. Lúc mới làm xong nhìn vẫn ổn. Sau vài tháng nắng mưa, những điểm yếu bắt đầu lộ ra.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU CÓ BẮT ĐẦU TỪ KHÂU KHẢO SÁT KHÔNG?

Có. Một trong những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu là dựa hoàn toàn vào kích thước bản vẽ mà không kiểm tra lại hiện trạng thực tế.

Ngoài công trình, mặt tiền có thể:

Không vuông hoàn toàn.
Tường bị nghiêng.
Cột lệch.
Dầm không thẳng.
Cửa kính khác kích thước dự kiến.
Có thêm đường ống.
Có máy lạnh.
Có mái che.
Có hộp điện.
Có biển cũ chưa tháo.

Nếu không đo lại, bản vẽ chia tấm có thể rất đẹp trên máy tính nhưng ra công trình lại phải cắt vá.

Kinh nghiệm của chúng tôi là nên chụp ảnh hiện trạng và ghi kích thước trực tiếp lên ảnh.

Nhìn hơi thủ công.

Nhưng tới lúc triển khai rất dễ đối chiếu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO ĐO SAI KÍCH THƯỚC XỬ LÝ THẾ NÀO?

Khi kích thước sai, nên kiểm tra lại toàn bộ trục chuẩn trước khi tiếp tục gia công thêm tấm. Cố lắp tiếp thường chỉ làm sai số lan sang các module còn lại.

Ví dụ:

Một mặt tiền thực tế rộng 5.960mm nhưng bản vẽ đang chia theo 6.000mm.

Chênh 40mm tưởng không nhiều.

Nhưng nếu có 8 module thì vấn đề không chỉ là thiếu 40mm. Đường ron, vị trí logo, góc tường và mép cửa đều có thể bị ảnh hưởng.

Nên xử lý theo thứ tự:

Đo lại kích thước tổng.
Kiểm tra hai đường chéo nếu cần.
Xác định cạnh chuẩn.
Điều chỉnh lại module.
Kiểm tra tấm đã sản xuất.
Sau đó mới tiếp tục gia công.

Đừng cố giấu sai số hết vào một khe cuối cùng.

Một khe rộng bất thường rất dễ nhìn thấy.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CHIA MODULE KHÔNG HỢP LÝ LÀ GÌ?

Chia module Alu không hợp lý thường làm mặt tiền hoặc bảng hiệu bị vụn, ron thiếu cân đối và phát sinh nhiều tấm nhỏ ở mép.

Một cách chia tấm chưa tốt có thể tạo ra:

Một bên tấm rất rộng.
Bên còn lại chỉ còn một dải nhỏ.
Ron không trùng với trục cửa.
Ron chạy xuyên qua logo.
Mép góc quá nhỏ.
Nhiều mảnh vụn khó gia công.

Trước khi chốt module nên nhìn cả mặt tiền từ xa.

Đôi khi chia đều toán học chưa chắc đẹp.

Ví dụ chiều ngang không chia hết, thay vì để một mảnh 100mm ở cuối, có thể chia lại hai đầu cân đối hơn.

Đây là phần mà kinh nghiệm thực tế khá quan trọng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CHỌN SAI LOẠI TẤM LÀ GÌ?

Một lỗi khá đáng tiếc là sử dụng tấm Alu nội thất cho hạng mục ngoài trời hoặc chọn cấu hình tấm chưa phù hợp với kích thước thi công.

Khi chọn tấm nên xem:

Tấm dùng trong nhà hay ngoài trời.
Tổng độ dày.
Độ dày nhôm mặt.
Loại lõi.
Hệ sơn bề mặt.
Khổ tấm.
Màu sắc.
Môi trường sử dụng.

Không nên chỉ nói:

“Lấy Alu 3 ly.”

Bởi hai tấm cùng 3mm chưa chắc có cùng độ cứng hoặc độ bền bề mặt.

Với Alu ngoài trời, lớp phủ bề mặt và cấu hình sản phẩm cũng rất đáng quan tâm.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CHỌN TẤM QUÁ MỎNG CÓ BIỂU HIỆN GÌ?

Tấm quá mỏng so với module và điều kiện sử dụng có thể dễ rung, lượn hoặc móp hơn.

Các biểu hiện thường gặp:

Mặt tấm không phẳng.
Ánh sáng chiếu vào thấy gợn.
Gió làm tấm rung.
Mép nối thiếu ổn định.
Tấm dễ biến dạng khi vận chuyển.

Nhưng cũng cần nói rõ:

Tấm bị lượn không đồng nghĩa chắc chắn tấm quá mỏng.

Phải kiểm tra cả:

Khung xương Alu.
Khoảng cách thanh.
Kích thước module.
Liên kết.
Gia công.

Có khi thay tấm dày hơn nhưng khung vẫn cong thì lỗi vẫn còn.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHUNG XƯƠNG QUÁ THƯA LÀ GÌ?

Khung xương quá thưa khiến tấm thiếu điểm đỡ, đặc biệt ở module lớn hoặc khu vực chịu gió.

Hậu quả có thể là:

Tấm rung.
Mặt bị lượn.
Mép tấm yếu.
Ron thay đổi.
Vít hoặc rive chịu tải tập trung.
Khả năng chịu gió giảm.

Khoảng cách khung không nên lấy một con số cố định cho mọi công trình.

Cần xem:

Tấm dày bao nhiêu.
Module lớn thế nào.
Khung tiết diện gì.
Tấm phẳng hay cassette.
Bảng thấp hay mặt dựng cao.
Môi trường gió ra sao.

Vậy nên “cứ chia khung cách nhau một khoảng quen tay” chưa chắc là cách tốt.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHUNG BỊ CONG CÓ DỄ NHẬN BIẾT KHÔNG?

Có, nhưng nhiều khi chỉ nhìn rõ sau khi đã ốp tấm.

Nếu khung:

Nhô một thanh.
Lõm một vị trí.
Bị vặn.
Không cùng mặt phẳng.

thì tấm Alu phía ngoài thường phản ánh gần như ngay.

Đặc biệt với:

Mặt tấm bóng.
Màu metallic.
Mảng lớn.
Ánh nắng chiếu xiên.

Một lỗi vài milimet cũng có thể nhìn thấy rõ.

Vậy nên trước khi ốp nên kiểm tra bằng:

Dây căng.
Thước dài.
Laser.
Ni vô.

Thật ra chỉnh khung trước khi đóng tấm rất dễ.

Chỉnh sau khi mặt tiền hoàn thiện thì lại thành câu chuyện khác.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHUNG KHÔNG VUÔNG CÓ ẢNH HƯỞNG GÌ?

Khung không vuông có thể làm các tấm Alu bị lệch đường ron và cassette khó lắp đồng đều.

Dấu hiệu thường thấy:

Khe trên và dưới khác nhau.
Góc tấm không khít.
Module đầu đẹp nhưng càng lắp càng lệch.
Tấm phải ép mạnh mới vào vị trí.

Nếu nghi ngờ khung không vuông, nên kiểm tra:

Hai đường chéo.
Trục đứng.
Trục ngang.
Các điểm neo.
Kích thước từng ô.

Đừng dùng tấm để “ép” một bộ khung sai về đúng.

Tấm có thể vào được.

Nhưng ứng suất bên trong sẽ không đẹp chút nào.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO MỐI HÀN KHÔNG CHỐNG RỈ NGUY HIỂM RA SAO?

Một trong những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu ngoài trời là hàn xong rồi đóng tấm luôn mà không xử lý vùng mối hàn và đầu cắt.

Với khung thép, quá trình:

Cắt.
Khoan.
Mài.
Hàn.

có thể làm mất lớp bảo vệ ở bề mặt.

Nếu không xử lý:

Mối hàn có thể rỉ trước.
Nước rỉ có thể chảy xuống khe.
Khung giảm tuổi thọ.
Việc sửa chữa về sau khó khăn.

Nên làm sạch xỉ hàn, kiểm tra mối và xử lý lớp chống ăn mòn phù hợp trước khi che kín bằng Alu.

Phần này khách không nhìn thấy.

Nhưng lại rất quan trọng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CẮT TẤM BỊ SỨT MÉP TỪ ĐÂU?

Cắt Alu bị sứt mép thường liên quan đến lưỡi cắt, tốc độ máy, độ rung của tấm hoặc thao tác dẫn cắt chưa ổn định.

Các nguyên nhân thường gặp:

Lưỡi cắt cùn.
Lưỡi không phù hợp.
Tấm rung trong khi cắt.
Đẩy máy quá nhanh.
Ray dẫn không chắc.
Tấm không được đỡ phẳng.

Muốn mép đẹp nên:

Dùng lưỡi sắc.
Giữ tấm cố định.
Cắt thử trên phôi thừa.
Không ép máy quá mạnh.
Giữ đường dẫn ổn định.

Một mép cắt xấu có thể được che trong một số vị trí.

Nhưng với mép lộ thì nhìn rất khó chịu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO PHAY RÃNH QUÁ SÂU LÀ GÌ?

Phay rãnh Alu quá sâu có thể làm vùng gấp yếu, dễ nứt hoặc mất độ ổn định tại góc.

Dấu hiệu thường gặp:

Góc gấp quá mềm.
Mặt ngoài xuất hiện đường hằn.
Tấm nứt ở cạnh gấp.
Góc bị biến dạng sau khi thao tác.

Nguyên nhân có thể do:

Dao phay đặt quá sâu.
Tấm mới có cấu hình khác tấm cũ.
Máy bị lệch.
Không thử mẫu trước.

Khi thay thương hiệu, độ dày hoặc cấu hình Alu, nên chạy thử một miếng.

Mất vài phút.

Nhưng tránh được việc phay sai cả chục tấm.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO PHAY RÃNH QUÁ NÔNG LÀ GÌ?

Nếu rãnh quá nông, việc gấp cạnh sẽ khó hơn và góc dễ bị bật hoặc biến dạng.

Thợ thường phải dùng lực mạnh.

Khi đó có thể xảy ra:

Mặt tấm bị cong.
Góc không đạt 90°.
Cassette bị xoắn.
Đường gấp không sắc.

Đừng cố bẻ cho bằng được.

Nếu mẫu test gấp quá nặng, nên dừng và kiểm tra lại rãnh trước.

Thật ra sửa thông số CNC dễ hơn sửa cassette đã gấp hỏng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO GẤP CẠNH SAI VỊ TRÍ ẢNH HƯỞNG THẾ NÀO?

Sai vị trí gấp chỉ vài milimet cũng có thể làm kích thước hoàn thiện của cassette sai rõ rệt.

Ví dụ module hoàn thiện cần 600mm.

Nếu hai cạnh cùng lệch 3mm:

Kích thước mặt nhìn thấy có thể thay đổi đáng kể.

Khi ráp nhiều tấm:

Ron không đều.
Tấm bị chồng.
Tấm bị thiếu.
Góc không thẳng.

Vậy nên phần triển khai phôi phải tính đúng:

Kích thước mặt.
Phần hồi.
Vị trí phay.
Mép gấp.

Không nên đo từng tấm bằng cảm giác.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CASSETTE BỊ XOẮN XỬ LÝ RA SAO?

Cassette Alu bị xoắn thường xuất phát từ phôi không phẳng, gấp không đều, ke góc sai hoặc bản thân khung lắp đặt không chuẩn.

Nên kiểm tra:

Hai đường chéo cassette.
Bốn góc.
Các mép hồi.
Ke góc.
Rive.
Mặt bàn gia công.

Nếu cassette đã xoắn nhiều:

Không nên cố bắt vít ép xuống khung.

Có thể làm:

Tấm lượn.
Mép chịu lực.
Ron bị kéo.

Tốt hơn là chỉnh lại cassette hoặc gia công lại nếu cần.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO LẮP SAI CHIỀU TẤM METALLIC CÓ DỄ NHÌN THẤY KHÔNG?

Rất dễ, đặc biệt khi có ánh sáng mạnh.

Với Alu metallic, bề mặt có thể tạo cảm giác khác màu khi xoay hướng tấm.

Trường hợp thường gặp:

Cùng một mã màu.
Tấm không lỗi.
Nhưng một tấm nhìn sáng hơn.
Tấm kế bên nhìn tối hơn.

Nguyên nhân lại chỉ là:

Một tấm bị xoay 180°.

Vì vậy ngay từ khi cắt nên:

Giữ mũi tên trên màng.
Đánh số tấm.
Đánh dấu hướng trên – dưới.
Không xoay phôi chỉ để tận dụng vật liệu nếu bề mặt có tính định hướng.

Sai lỗi này, tháo tấm ra lắp lại đôi khi còn cứu được.

Nhưng nếu đã cắt theo hình bất đối xứng thì chưa chắc.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHÔNG ĐÁNH SỐ MODULE LÀ GÌ?

Không đánh số module dễ làm tấm bị lắp nhầm vị trí, đặc biệt với mặt tiền có nhiều tấm gần giống nhau.

Nên đánh mã kiểu:

A01.
A02.
A03.
B01.
B02.

Và mã đó phải trùng với bản vẽ.

Nhìn khá đơn giản.

Nhưng một công trình vài chục cassette mà không đánh số sẽ rất dễ lộn.

Có khi thợ mất nhiều thời gian thử từng tấm hơn cả thời gian ghi mã ban đầu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHE RON KHÔNG ĐỀU CÓ SỬA ĐƯỢC KHÔNG?

Có thể sửa, nhưng mức độ phụ thuộc nguyên nhân.

Ron Alu không đều có thể do:

Khung sai.
Module sai kích thước.
Cassette gấp sai.
Tấm bị tụt.
Lắp không theo trục chuẩn.

Nếu chỉ lệch nhẹ do căn tấm:

Có thể căn lại.

Nếu lỗi từ khung hoặc kích thước cassette:

Việc sửa sẽ phức tạp hơn.

Đường ron là thứ mắt người rất nhạy.

Chỉ cần một đoạn đang 10mm chuyển sang 15mm là có thể nhìn thấy từ xa.

Vậy nên nên kiểm soát ron ngay khi lắp từng hàng.

Đừng đợi lắp xong cả mặt rồi mới kiểm tra.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHÔNG CHỪA KHE GIÃN NỞ CÓ THỂ GÂY GÌ?

Không tính khe giãn nở Alu có thể khiến các tấm ép vào nhau hoặc chịu ứng suất khi nhiệt độ thay đổi.

Hậu quả có thể gồm:

Phồng tấm.
Cong mép.
Nứt ron.
Silicone bị kéo.
Vít chịu lực không cần thiết.

Ngoài trời, nhiệt độ bề mặt tấm thay đổi đáng kể trong ngày.

Buổi sáng khác buổi trưa.

Mặt tiền hướng Tây lại khác vị trí trong bóng râm.

Vậy nên hệ liên kết phải cho phép vật liệu làm việc phù hợp.

Không nên khóa cứng tất cả mọi điểm chỉ vì lúc mới lắp nhìn rất thẳng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO SIẾT VÍT QUÁ CHẶT CÓ NGUY HIỂM KHÔNG?

Có. Siết vít quá chặt có thể làm biến dạng cục bộ quanh vị trí bắt hoặc khóa tấm quá cứng.

Có thể xuất hiện:

Lõm quanh đầu vít.
Mặt tấm bị kéo.
Mép bị cong.
Khả năng chuyển vị giảm.

Nếu dùng vít trong hệ cho phép chuyển vị thì cách tạo lỗ và lực siết phải phù hợp với cấu tạo.

Không nên thấy tấm hơi lượn rồi cứ siết thêm.

Đôi khi càng siết càng xấu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO DÙNG RIVE SAI LOẠI LÀ GÌ?

Rive Alu hoặc rive kim loại phải phù hợp với tải, vật liệu liên kết và môi trường sử dụng.

Dùng rive:

Quá nhỏ.
Vật liệu không phù hợp.
Khoảng cách quá thưa.
Vị trí bắt quá sát mép.

có thể làm liên kết yếu hoặc mép tấm bị hỏng.

Với môi trường ẩm hoặc ven biển còn phải chú ý tới khả năng ăn mòn của phụ kiện.

Một công trình không chỉ bền bằng tấm Alu.

Nó bền bằng mắt xích yếu nhất trong cả hệ.

Đôi khi mắt xích đó lại là một chiếc rive rất nhỏ.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO CHỌN KEO KHÔNG PHÙ HỢP LÀ GÌ?

Keo dán Alu sai loại có thể bám kém, lão hóa ngoài trời hoặc không làm việc tốt với chuyển vị của tấm.

Khi chọn keo nên xem:

Bám được nhôm không?
Bám được vật liệu nền không?
Trong nhà hay ngoài trời?
Có chịu UV không?
Có chịu ẩm không?
Có cần primer không?
Thời gian đóng rắn bao lâu?

Những nhóm thường được cân nhắc gồm:

MS Polymer.
Keo PU.
Silicone trung tính.
Băng keo acrylic kỹ thuật.
Keo chuyên dụng theo hệ.

Đừng chọn keo chỉ bằng tiêu chí:

“Loại này dính mạnh.”

Dính mạnh khi thử bằng tay không đồng nghĩa bền vài năm ngoài trời.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO BỀ MẶT DÁN BỊ BẨN LÀ GÌ?

Bụi, dầu, nước hoặc lớp sơn yếu có thể khiến keo không bám trực tiếp vào nền chắc.

Một tình huống khá điển hình:

Keo vẫn còn nguyên.

Nhưng cả lớp sơn trên khung bị kéo bong theo.

Khi đó không hẳn lỗi nằm ở keo.

Nó nằm ở lớp nền.

Trước khi dán nên:

Loại bụi.
Loại dầu.
Xử lý rỉ.
Loại lớp sơn bong.
Để bề mặt khô.
Dùng primer nếu hệ yêu cầu.

Có những bước rất nhỏ nhưng bỏ qua thì cả tuýp keo đắt tiền cũng khó cứu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO BƠM SILICONE KHÔNG ĐẸP LÀ GÌ?

Silicone ron Alu bị lem, lõm hoặc không đều làm mặt tiền giảm thẩm mỹ rất rõ.

Các lỗi thường thấy:

Đường silicone lúc to lúc nhỏ.
Bề mặt bị rỗ.
Keo dính lên mặt Alu.
Góc nối không gọn.
Silicone không bám đều hai cạnh.

Để đường ron đẹp nên:

Làm sạch khe.
Dùng băng che mép nếu cần.
Bơm lượng keo ổn định.
Miết đúng thời điểm.
Bóc băng gọn.

Đừng đợi silicone khô hẳn rồi mới phát hiện lem.

Lúc đó xử lý dễ làm xước mặt tấm hơn.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO XỬ LÝ CHỐNG NƯỚC SAI LÀ GÌ?

Một lỗi khá phổ biến là nghĩ rằng chống nước mặt dựng Alu chỉ cần bơm thật nhiều silicone.

Thật ra phải xem đường đi của nước.

Cần biết:

Nước có thể vào từ đâu?
Chảy về đâu?
Có điểm thoát không?
Có bị giữ phía sau tấm không?

Những vị trí dễ gặp vấn đề:

Đỉnh bảng.
Góc.
Giao với kính.
Giao với mái.
Vị trí bắt vít.
Khe giữa các module.
Chân mặt dựng.

Có những cấu tạo nước vẫn có thể lọt vào khoang phía sau.

Điều cần thiết là cho nó đường thoát phù hợp.

Bịt kín nhưng tạo thành một túi giữ nước lại chưa chắc tốt.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHÔNG XỬ LÝ GIAO VỚI KÍNH CÓ THỂ GÂY THẤM KHÔNG?

Có. Vị trí tiếp giáp giữa tấm Alu và kính là một trong những khu vực cần xử lý kỹ.

Phải chú ý:

Mép Alu.
Khung kính.
Khe silicone.
Đỉnh cửa.
Chân cửa.
Lỗ thoát nước của hệ kính.

Một lỗi hay gặp là Alu che luôn vị trí thoát nước của cửa hoặc vách kính.

Lúc trời khô không thấy gì.

Đến mùa mưa mới bắt đầu xuất hiện vấn đề.

Vậy nên trước khi ốp cần hiểu cấu tạo của hệ kính chứ không chỉ nhìn mặt ngoài.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO BÓC MÀNG BẢO VỆ QUÁ SỚM LÀ GÌ?

Bóc màng bảo vệ Alu quá sớm khiến bề mặt dễ bị xước trong quá trình gia công, vận chuyển và lắp đặt.

Sau khi bóc:

Phoi kim loại có thể cào mặt.
Dụng cụ dễ va vào tấm.
Thợ đặt tấm xuống nền có thể làm xước.
Silicone hoặc keo dễ lem trực tiếp lên bề mặt.

Vậy nên nếu quy trình sản phẩm cho phép, thường nên giữ màng trong phần lớn quá trình thi công.

Nhưng cũng đừng để màng quá lâu ngoài nắng.

Mục tiêu là bảo vệ vừa đủ, không phải để nguyên mãi.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO VẬN CHUYỂN SAI CÓ THỂ LÀM TẤM HỎNG TRƯỚC KHI LẮP KHÔNG?

Có. Vận chuyển tấm Alu sai cách có thể làm mép móp, tấm cong hoặc bề mặt bị xước trước khi tới công trình.

Nên hạn chế:

Kéo lê tấm.
Đặt tấm trực tiếp xuống nền bẩn.
Chồng vật nặng lên trên.
Dựng tấm không có điểm tựa ổn định.
Buộc dây quá chặt vào mép.

Đặc biệt với cassette đã gia công:

Góc rất dễ móp.

Một góc móp nhẹ ở xưởng có thể thành một khe ron rất xấu khi đưa lên mặt tiền.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO LƯU KHO SAI CÁCH LÀ GÌ?

Tấm Alu nên được lưu trữ trên bề mặt ổn định, sạch và khô theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Nếu để:

Ngoài mưa.
Sát nền ẩm.
Tựa nghiêng lâu ngày.
Chồng không đều.

tấm có thể gặp:

Cong.
Ẩm giữa các lớp.
Mép móp.
Bề mặt hỏng.

Nói thật, có những tấm chưa kịp thi công đã bị lỗi chỉ vì chỗ để hàng.

Kho không cần quá đẹp.

Nhưng cần khô, sạch và đủ ổn định.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHÔNG TÍNH TẢI GIÓ CÓ NGUY HIỂM KHÔNG?

Có, đặc biệt với bảng lớn, mặt tiền cao hoặc công trình ở khu vực gió mạnh.

Tải gió mặt dựng Alu ảnh hưởng tới:

Tấm.
Khung.
Vít.
Rive.
Móc cassette.
Điểm neo.

Gió không chỉ đẩy vào mặt.

Nó còn có thể tạo lực hút tại một số vị trí.

Với công trình lớn:

Không nên lấy cấu tạo của một bảng hiệu nhỏ rồi phóng to lên.

Đó là hai bài toán khác nhau.

Những công trình có yêu cầu kết cấu nên được kiểm tra và thiết kế phù hợp.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU Ở KHU VỰC VEN BIỂN LÀ GÌ?

Khu vực gần biển cần đặc biệt lưu ý ăn mòn khung và phụ kiện do môi trường ẩm và hơi muối.

Không chỉ khung.

Cần xem cả:

Vít.
Rive.
Ke.
Bulông.
Bản mã.
Mối hàn.

Nếu khung tốt nhưng vít xuống cấp trước:

Toàn bộ hệ vẫn có vấn đề.

Nên lựa chọn vật liệu, lớp bảo vệ và phụ kiện phù hợp với môi trường thực tế.

Đôi khi phần chi phí chống ăn mòn tăng thêm lúc đầu lại rẻ hơn rất nhiều so với tháo toàn bộ Alu ra sửa khung sau vài năm.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO MẶT TẤM BỊ PHỒNG NGUYÊN NHÂN LÀ GÌ?

Tấm Alu bị phồng có thể đến từ nhiều nguyên nhân chứ không phải một lỗi duy nhất.

Thường nên kiểm tra:

Khung có phẳng không.
Tấm có bị khóa quá cứng không.
Khe giãn nở có đủ không.
Module có quá lớn không.
Nhiệt độ bề mặt.
Keo có tạo độ dày đúng không.
Tấm có cong trước khi lắp không.

Một cách xử lý sai là:

Thấy phồng → thêm vít.

Nếu nguyên nhân là giãn nở hoặc khung cong, thêm vít có thể chỉ chuyển lỗi sang chỗ khác.

Phải tìm đúng nguyên nhân trước.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO MẶT BỊ LƯỢN SÓNG NGUYÊN NHÂN LÀ GÌ?

Alu bị lượn sóng thường liên quan đến độ phẳng khung, độ cứng tấm, module và ánh sáng phản xạ.

Những thứ nên kiểm tra đầu tiên:

Khung có cùng mặt phẳng không?
Khoảng cách đỡ có hợp lý không?
Tấm có bị ép khi lắp không?
Module có quá lớn không?
Tấm có bị cong từ trước không?

Có một chuyện khá thường:

Ban ngày trời âm u thấy mặt rất đẹp.

Chiều nắng xiên lại thấy lượn rõ.

Đó là lý do nghiệm thu mặt tiền nên nhìn dưới nhiều góc và nhiều điều kiện ánh sáng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO MẶT TẤM BỊ XƯỚC CÓ KHẮC PHỤC ĐƯỢC KHÔNG?

Tùy độ sâu và loại bề mặt.

Vết xước rất nhẹ đôi khi chỉ nhìn ở góc sáng nhất định.

Nhưng vết xước sâu trên lớp sơn thường khó làm mất hoàn toàn mà vẫn giữ bề mặt đồng đều.

Không nên tự ý:

Đánh giấy nhám.
Đánh bóng.
Dùng dung môi mạnh.
Sơn chấm.

Nếu không biết chắc lớp phủ cho phép.

Với vị trí mặt tiền dễ nhìn, thay tấm đôi khi lại là phương án sạch hơn.

Vậy nên phòng xước luôn dễ hơn sửa xước.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO DÙNG DUNG MÔI VỆ SINH SAI CÓ LÀM HỎNG MẶT TẤM KHÔNG?

Có. Một số dung môi mạnh có thể ảnh hưởng tới lớp phủ bề mặt.

Khi vệ sinh bề mặt Alu, nên:

Dùng dung dịch phù hợp.
Thử ở vị trí khuất.
Dùng khăn mềm.
Không chà quá mạnh.

Đặc biệt khi lau:

Keo.
Silicone.
Mực.
Sơn.

đừng chọn dung môi chỉ vì nó tẩy nhanh.

Tẩy sạch vết bẩn mà làm đổi độ bóng của mặt tấm thì vẫn là lỗi.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU DO KHÔNG TÍNH VỊ TRÍ CHỮ NỔI TỪ ĐẦU LÀ GÌ?

Nếu mặt Alu đã hoàn thiện rồi mới xác định vị trí chữ nổi quảng cáo, đội thi công có thể gặp khó trong việc tìm điểm bắt chắc phía sau.

Hậu quả:

Phải khoan dò khung.
Khoan thêm lỗ không cần thiết.
Đi dây khó.
Chữ lớn thiếu điểm tăng cường.

Ngay từ bản vẽ khung nên biết:

Logo đặt đâu.
Chữ nặng bao nhiêu.
Điện đi đâu.
Nguồn nằm đâu.

Những chỗ cần bắt chữ lớn có thể bố trí thanh tăng cường trước.

Lúc đó lắp rất nhẹ nhàng.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU CÓ LIÊN QUAN ĐẾN ĐƯỜNG ĐIỆN KHÔNG?

Có, đặc biệt với bảng hiệu Alu có chữ LED.

Các lỗi thường gặp gồm:

Đi dây sau khi đã đóng kín mặt.
Dây chạm mép kim loại sắc.
Mối nối nằm ngoài trời nhưng không bảo vệ.
Bộ nguồn đặt ở nơi không thể bảo trì.
Không chừa đường thay nguồn.

Điện không phải là bản thân tấm Alu.

Nhưng nó nằm trong cả hệ bảng hiệu.

Một mặt bảng làm rất đẹp nhưng thay một bộ nguồn phải tháo ba tấm Alu thì chưa phải thiết kế thuận tiện.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU TẠI SAO CẦN NGHIỆM THU CẢ GẦN VÀ XA?

Vì một số lỗi chỉ nhìn thấy khi đứng gần, còn một số lỗi lại rõ hơn khi nhìn cả mảng từ xa.

Đứng gần kiểm tra:

Xước.
Mép.
Ron.
Silicone.
Vít.
Móp.

Đứng xa kiểm tra:

Độ phẳng tổng thể.
Chia module.
Màu sắc.
Hướng tấm.
Tỷ lệ.
Đường ron.

Nói thật, có một mặt tiền đứng sát thấy rất đẹp.

Đi sang bên kia đường mới thấy một tấm lệch màu.

Vậy nên nghiệm thu đừng chỉ đứng dưới chân công trình.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU CÓ THỂ PHÒNG TRÁNH BẰNG HOWTO 12 BƯỚC NÀO?

Để hạn chế những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu, có thể dùng quy trình HowTo 12 bước dưới đây.

Khảo sát hiện trạng kỹ.

Đo lại kích thước thay vì chỉ dùng bản vẽ cũ.

Chụp ảnh và ghi chú.

Ghi rõ cửa, cột, kính, mái và điểm neo.

Chia module trước.

Tránh mảnh nhỏ và ron thiếu cân đối.

Chọn đúng tấm Alu.

Phân biệt nội thất, ngoại thất và cấu hình sản phẩm.

Thiết kế khung xương.

Dựa trên kích thước, module và tải.

Kiểm tra độ phẳng khung.

Dùng dây, laser hoặc thước dài.

Xử lý chống ăn mòn.

Đặc biệt ở mối hàn và đầu cắt.

Test gia công Alu.

Thử cắt, phay và gấp trên mẫu nhỏ.

Đánh số module.

Giữ đúng hướng màu khi cắt và lắp.

Kiểm tra liên kết.

Vít, rive, keo và ke phải đúng vị trí.

Xử lý ron – chống nước.

Giữ ron đều và có đường nước phù hợp.

Nghiệm thu trước khi bàn giao.

Kiểm tra cả gần, xa và dưới ánh sáng khác nhau.

Thật ra, cách tốt nhất để sửa lỗi là phát hiện nó trước khi bước sang công đoạn tiếp theo.

Phay xong kiểm tra rồi mới gấp.

Gấp xong kiểm tra rồi mới đưa ra công trình.

Khung xong kiểm tra rồi mới ốp.

Làm như vậy chậm hơn một chút ở từng bước, nhưng thường nhanh hơn rất nhiều so với tháo ra làm lại.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU NÊN KIỂM TRA THEO CHECKLIST NÀO?

Trước khi bàn giao, có thể kiểm tra nhanh theo checklist sau:

Mặt Alu có phẳng không?
Có tấm nào bị lượn không?
Có vết móp không?
Có xước không?
Màu các tấm có đều không?
Hướng metallic có thống nhất không?
Ron có thẳng không?
Chiều rộng ron có đồng đều không?
Silicone có lem không?
Góc gấp có đẹp không?
Mép có kín không?
Vít hoặc rive có đầy đủ không?
Có tấm rung không?
Có nước đọng phía sau không?
Vị trí giao kính có ổn không?
Màng bảo vệ đã được xử lý đúng chưa?
Khung có dấu hiệu rỉ không?
Chữ hoặc logo có điểm bắt chắc không?
Hệ điện có bảo trì được không?
Tổng thể nhìn từ xa có cân đối không?

Checklist nghe hơi nhiều.

Nhưng kiểm tra từng mục chỉ mất một khoảng thời gian ngắn.

Sửa sau bàn giao mới tốn thời gian.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU NGỌC DIỆP THƯỜNG KHUYÊN KHÁCH CHÚ Ý ĐIỀU GÌ?

Khi tư vấn vật liệu, Ngọc Diệp thường khuyên khách đừng chọn tấm Alu chỉ dựa trên giá hoặc tổng độ dày.

Nên nói rõ:

Hạng mục làm gì?
Trong nhà hay ngoài trời?
Kích thước module bao nhiêu?
Cần phay gấp không?
Làm tấm phẳng hay cassette?
Khung sử dụng loại gì?
Công trình cao hay thấp?
Gần biển hay không?
Yêu cầu tuổi thọ thế nào?

Một tấm phù hợp giúp việc thi công dễ hơn ngay từ đầu.

Nhưng cũng phải nói thẳng:

Tấm tốt không thể sửa hộ một bộ khung cong.

Khung tốt cũng không cứu được cassette phay sai.

Vậy nên trong thi công Alu, vật liệu và tay nghề phải đi cùng nhau.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU TRONG FAQPAGE GỒM NHỮNG CÂU HỎI NÀO?

Dưới đây là phần FAQPage có thể dùng trực tiếp cho bài viết.

Tại sao tấm Alu bị cong sau khi lắp?

Có thể do khung cong, module quá lớn, tấm bị khóa quá cứng, giãn nở nhiệt hoặc tấm đã biến dạng trước khi lắp.

Tại sao tấm Alu bị lượn sóng?

Thường nên kiểm tra độ phẳng khung, khoảng cách thanh đỡ, độ cứng tấm và phương pháp liên kết.

Tấm Alu bị phồng có phải do chất lượng tấm không?

Không nhất thiết. Khung, nhiệt độ, khe giãn nở và cách lắp cũng có thể là nguyên nhân.

Vì sao ron Alu không đều?

Có thể do khung sai, module sai kích thước, tấm gấp sai hoặc quá trình căn tấm chưa chuẩn.

Tại sao Alu metallic nhìn lệch màu?

Một nguyên nhân phổ biến là các tấm được lắp khác hướng nhau.

Phay rãnh Alu quá sâu có sao không?

Có thể làm vùng gấp yếu, dễ nứt hoặc xuất hiện đường hằn trên mặt.

Phay rãnh quá nông có sao không?

Gấp cạnh sẽ khó và cassette dễ biến dạng.

Có nên siết vít thật chặt để mặt Alu phẳng không?

Không nên mặc định. Siết quá chặt có thể gây lõm hoặc khóa chuyển vị của tấm.

Tại sao keo dán Alu bị bong?

Có thể do bề mặt bẩn, keo không phù hợp, nền yếu, ẩm hoặc chưa đủ thời gian đóng rắn.

Có cần chừa khe giãn nở cho Alu không?

Với nhiều hạng mục ngoài trời và module lớn, cần tính chuyển vị nhiệt và khe phù hợp.

Khung Alu quá thưa có sao không?

Có thể làm mặt tấm rung, lượn hoặc giảm độ ổn định.

Có cần xử lý chống rỉ mối hàn không?

Với khung thép, nên bảo vệ các vùng mối hàn và đầu cắt phù hợp với điều kiện sử dụng.

Tại sao mặt Alu bị xước sau khi thi công?

Thường do bóc màng quá sớm, vận chuyển, cắt hoặc va chạm dụng cụ.

Có nên dùng dung môi mạnh để lau keo trên Alu không?

Không nên nếu chưa kiểm tra khả năng tương thích với lớp phủ.

Tại sao bảng Alu bị thấm nước?

Có thể do khe, mép, điểm bắt, vị trí giao tường hoặc hệ thoát nước xử lý chưa đúng.

Có nên bịt kín hoàn toàn phía sau Alu không?

Không phải hệ nào cũng cần. Cần xem cấu tạo thông khí và thoát nước.

Tấm Alu 2mm có dễ cong hơn 4mm không?

Thông thường tấm mỏng mềm hơn, nhưng độ ổn định còn phụ thuộc nhôm mặt, module và khung.

Có thể dùng Alu trong nhà cho ngoài trời không?

Nên sử dụng sản phẩm được nhà sản xuất xác định phù hợp với môi trường sử dụng.

Cassette Alu bị xoắn có nên ép lên khung không?

Không nên cố ép nếu biến dạng đáng kể. Cần kiểm tra và chỉnh lại cassette.

Làm sao hạn chế lỗi khi thi công Alu?

Kiểm tra từng công đoạn: khảo sát, bản vẽ, khung, gia công tấm, lắp đặt, ron và nghiệm thu.

NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI THI CÔNG TẤM ALU CẦN NHỚ NHỮNG GÌ TRƯỚC KHI LÀM?

Những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu phần lớn có thể hạn chế nếu công trình được kiểm soát từ khâu khảo sát, chọn vật liệu, dựng khung xương Alu, gia công tấm đến lắp đặt và nghiệm thu.

Nếu cần nhớ nhanh, có 12 điểm:

Đo lại hiện trạng trước khi sản xuất.
Chia module trước khi cắt tấm.
Chọn đúng Alu trong nhà hoặc ngoài trời.
Không nhìn mỗi tổng độ dày mà bỏ qua cấu hình tấm.
Khung phải đủ cứng và thật phẳng.
Xử lý chống rỉ mối hàn trước khi che kín.
Cắt và phay thử trước khi chạy hàng loạt.
Đánh số từng module.
Giữ cùng hướng với màu metallic.
Chừa khe giãn nở phù hợp.
Xử lý ron, nước và liên kết cẩn thận.
Nghiệm thu cả gần và xa trước khi bàn giao.

Nói thật, Alu là vật liệu khá dễ gia công.

Nhưng chính vì dễ cắt, dễ phay, dễ gấp nên đôi khi người thi công lại chủ quan.

Một đường rãnh sai vài milimet.

Một thanh khung hơi nhô.

Một tấm quay ngược hướng.

Một khe không đều.

Mỗi lỗi riêng lẻ nghe rất nhỏ, nhưng khi đặt lên cả mặt tiền thì nhìn thấy ngay.

Vậy nên cách hạn chế những lỗi thường gặp khi thi công tấm Alu tốt nhất không phải tìm cách sửa thật khéo ở cuối công trình.

Là làm đúng từ đầu, kiểm tra từng bước và chỉ chuyển sang công đoạn tiếp theo khi phần trước đã ổn.